Врачи выбирают Renault Megane

01 апреля 2014, 14:31

Производитель автомобилей Renault совсем недавно выпустил довольно экономичную и пользующуюся большим спросом у врачей и медицинских работников модель - это Renault Megane.

Сегодня пойдет речь о Renault Megane в кузове хэтчбек с пятиступенчатой коробкой передач, бензиновым двигателем 1.6 и мощностью 84 л.с. - именно такая машина у моего врача-стоматолога Арсения Чепышного.

Начнем, пожалуй с салона автомобиля, тут первым бросается в глаза пластиковая панель из очень жесткого пластика изготовилась, тут производитель Renault сэкономил. Подсветка довольно веселенькая, ярко оранжевого цвета, что особенно красиво в ночное время суток и не дает уснуть за рулем. Обивка и ткани сидений и салона желают лучшего, но хотя для этого сегмента автомобилей не самая плохая. Сиденья довольно удобные, но при дальних поездках все-таки некий дискомфорт в районе позвоночника и шеи появляется. Магнитола идущая в комплектации на троечку, похрипывает и выдает не четкий звук, хотя довольно громкая. Что действительно можно назвать большим плюсом, так это багажник, он просторный если еще сложить задние сиденья получается хорошая площадка для перевозки крупных вещей. Что касается пассажирских мест сзади, то тут предостаточно места, чтобы и установить автокресло для малыша и также будет комфортно и крупногабаритному взрослому, а также людям с высоким ростом до 185см. Шумоизоляция средняя, на вкус и цвет, но если излишне мешает шум при поездках можно и сделать более качественную шумоизоляцию.

Вообще Renault Megane очень похож на предыдущую модель производителя Renault. И внешне производитель сделал его более обтекаемым, но все с теми же формами передних дверей и неизменными ручками. А, в общем внешне Renault Megane выглядит ярко и достоин взглядов.

Это не спортивный вариант, поэтому любителям погонять со скоростью более 130км/ч, эта машина не подходит. Резво ведет себя и набирает хорошие обороты до 100 км/ч. После разгона за 140, 150км/ч машина начинает реветь и ехать дискомфортно с таким шумом. Также заметна такая проблема, что при затяжном подъеме машине не хватает мощности в двигателе. На поворотах хороша и входит плавно.

Подвеска не много жестковатая, но не сильно. Подходящая именно под Российские дороги. Амортизаторы работают на все 100%, на ямах плавно срабатывают и не доставляют никакого дискомфорта для водителя, это плюс.

Довольно бюджетная машина для Россиян, цена также приемлема и оправдывает качество сборки данного автомобиля.

Источник: http://zapsteam.ru/